Método de preparación del tubo de acero al carbono

El material base para las tuberías de acero al carbono es un lingote en forma de tubo redondo, que debe ser cortado y procesado utilizando una máquina de corte para formar lingotes de aproximadamente un metro de longitud. Estos lingotes luego son transportados mediante una banda transportadora a un horno para calentarse. El horno calienta los lingotes a unos 1200 grados Celsius, con hidrógeno o acetileno como combustible. El control de temperatura dentro del horno es un aspecto crítico del proceso. Una vez que los lingotes de tubo redondo salen del horno, se someten a perforación por una máquina de perforación a presión. Un tipo comúnmente utilizado es la máquina de perforación con rodillos cónicos, conocida por su alta eficiencia productiva, calidad superior del producto, capacidades significativas de perforación y expansión, y versatilidad entre diferentes tipos de acero. Después de la perforación, los lingotes de tubo redondo son sometidos a laminación, laminación continua o extrusión por un conjunto de tres rodillos. Después de ser comprimidos, las tuberías requieren desprendimiento y ajuste de tamaño. La máquina de ajuste de tamaño tiene una broca cónica que gira a alta velocidad para perforar el lingote de acero, formando una tubería de acero. El diámetro interior de la tubería de acero está determinado por el diámetro exterior de la broca de la máquina de ajuste de tamaño. Posteriormente, la tubería de acero es dirigida a una torre de enfriamiento donde es enfriada por aspersión de agua. Después del enfriamiento, las tuberías de acero son enderezadas. Luego son transportadas a una máquina de inspección metálica (o probador hidráulico) para su examen interno. Cualquier defecto, como grietas o burbujas dentro de la tubería de acero, será detectado en esta etapa. Después de pasar la inspección de calidad, las tuberías de acero pasan por una rigurosa selección manual. Finalmente, detalles como la cantidad, especificaciones, número de lote de producción, etc., son pintados sobre las tuberías de acero, que luego son levantadas y almacenadas por una grúa.