Méthode de préparation du tube en acier au carbone

Le matériau brut pour les tubes en acier au carbone est une lingotière ronde, qui doit être coupée et transformée à l'aide d'une machine de découpe pour former des lingots d'environ un mètre de longueur. Ces lingots sont ensuite acheminés par une bande transporteuse vers un four pour chauffage. Le four chauffe les lingots à environ 1200 degrés Celsius, avec de l'hydrogène ou de l'acétylène servant de combustible. Le contrôle de la température dans le four est un aspect critique du processus. Une fois que les lingots ronds sortent du four, ils subissent un perçage par une machine de perçage sous pression. Un type couramment utilisé est la machine de perçage à rouleaux coniques, connue pour sa haute efficacité de production, la qualité supérieure du produit, ses capacités importantes de perçage et d'expansion, ainsi que sa polyvalence pour différents grades d'acier. Après le perçage, les lingotières rondes sont soumises à un laminage, un laminage continu ou un extrusion par un ensemble de trois rouleaux. Après avoir été comprimés, les tubes nécessitent un décolletage et un calibrage. La machine de calibrage est équipée d'une fraise conique tournant à grande vitesse pour percer dans la lingotière en acier, formant ainsi un tube en acier. Le diamètre intérieur du tube en acier est déterminé par le diamètre extérieur de la fraise de la machine de calibrage. Ensuite, le tube en acier est dirigé vers une tour de refroidissement où il est refroidi par aspersion d'eau. Après le refroidissement, les tubes en acier sont redressés. Ils sont ensuite transportés vers une machine d'inspection métallique (ou testeur hydraulique) pour un examen interne. Tous les défauts tels que des fissures ou des bulles à l'intérieur du tube en acier seront détectés à cette étape. Après avoir passé l'inspection qualité, les tubes en acier subissent une sélection manuelle rigoureuse. Enfin, des détails tels que la quantité, les spécifications, le numéro de lot de production, etc., sont peints sur les tubes en acier, qui sont ensuite chargés en stockage par une grue.