Metodo di preparazione del tubo in acciaio al carbonio Italia

La materia prima per i tubi in acciaio al carbonio è un pezzo grezzo di tubo tondo, che deve essere tagliato e lavorato utilizzando una macchina da taglio per formare billette di circa un metro di lunghezza. Queste billette vengono quindi trasportate tramite un nastro trasportatore in una fornace per il riscaldamento. La fornace riscalda le billette a circa 1200 gradi Celsius, con idrogeno o acetilene che fungono da combustibile. Il controllo della temperatura all'interno della fornace è un aspetto critico del processo. Una volta che le billette di tubo tondo escono dalla fornace, vengono forate da una macchina foratrice a pressione. Un tipo comunemente utilizzato è la macchina foratrice a rulli conici, nota per la sua elevata efficienza produttiva, la qualità superiore del prodotto, le notevoli capacità di perforazione ed espansione e la versatilità tra diversi gradi di acciaio. Dopo la foratura, i pezzi grezzi di tubo tondo vengono sottoposti a laminazione, laminazione continua o estrusione da un set di tre rulli. Dopo essere stati schiacciati, i tubi devono essere staccati e dimensionati. La macchina dimensionatrice è dotata di una punta conica che ruota ad alta velocità per forare la billetta di acciaio, formando un tubo di acciaio. Il diametro interno del tubo di acciaio è determinato dal diametro esterno della punta del trapano della macchina di dimensionamento. Successivamente, il tubo di acciaio viene diretto in una torre di raffreddamento dove viene raffreddato tramite spruzzo d'acqua. Dopo il raffreddamento, i tubi di acciaio vengono raddrizzati. Vengono quindi trasportati a una macchina di ispezione del metallo (o tester idraulico) per l'esame interno. Eventuali difetti come crepe o bolle all'interno del tubo di acciaio verranno rilevati durante questa fase. Dopo aver superato l'ispezione di qualità, i tubi di acciaio vengono sottoposti a una rigorosa selezione manuale. Infine, i dettagli tra cui quantità, specifiche, numero di lotto di produzione, ecc., vengono dipinti sui tubi di acciaio, che vengono successivamente sollevati e immagazzinati tramite una gru.